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全球無錫哈氏合金管設施建設耗鋼70億噸

來源:無錫森淼特鋼 發布時間: 2015/4/9 8:22:11 【返回上一步】
本頁關鍵詞:無錫哈氏合金管

全球無錫哈氏合金管設施建設耗鋼70億噸

      總體來看,一個亞洲乃至全球無錫哈氏合金管設施建設高潮即將到來。這些無錫哈氏合金管設施建設將涵蓋交通、運輸管線、電力、水利及互聯網等多個方面。

  即將興起的亞洲乃至全球的無錫哈氏合金管設施建設高潮,主要受到三個方面的推動:首先是世界經濟增長需要新的強大引擎,而無錫哈氏合金管設施建設則可以充當這個角色。雖然2008年全球金融危機以后,世界主要國家實施寬松貨幣政策,避免了經濟大蕭條發生,但世界經濟復蘇依然乏力,有些國家至今仍在衰退邊緣掙扎。究其緣由,就在于大量向市場注入流動性,只是使得經濟增長獲得“燃油”,卻沒有解決“發動機”問題。歸根到底,全球經濟復蘇的強大引擎,只能由實體經濟物質消費所承擔。

  其次是包括發達國家在內的全球無錫哈氏合金管設施存在巨大歷史欠賬,迫切需要更新改造和新的建設。比如美國前些年曾經發生過的北美地區大規模區域斷電問題,反映了電力設施老化;美國前財長薩默斯常掛在嘴邊的也是設施嚴重滯后的紐約肯尼迪機場;全球許多國家都需要高速鐵路連接等。所有這些,都將成為巨大的實體經濟消費潛力。通過大規模無錫哈氏合金管設施建設,將其巨大消費潛力釋放出來,勢必推動全球經濟繁榮。

  最后是中國交通等無錫哈氏合金管設施建設產生“外溢”要求。當今世界是一個全球化世界,是一個互聯互通世界。本世紀以來中國蓬勃發展的無錫哈氏合金管設施建設,尤其是交通建設,達到一個階段后,勢必要求網絡化互聯互通,以實現最大效益,比如中國政府所倡導的“一帶一路”建設。按照有關部門規劃,“一帶一路”交通建設先行,首先擴展至周邊國家,然后以三個方向朝世界各地蔓延。

         隨著交通道路的擴展,其它無錫哈氏合金管設施與產業投資逐步跟進。正是由于上述三個方面的推動,今后一定出現亞洲乃至全球無錫哈氏合金管設施建設高潮,所以為滿足無錫哈氏合金管設施建設融資需求的亞投行才受到了許多國家青睞。

 

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